結構混凝土剛性自防水局部失（shī）效的原因：①結構混凝土的（de）局部（bù）施工澆築質量缺（quē）陷造成通道。根據缺陷的狀態產生的有以下幾種情況：一是（shì）由混凝土結構不嚴密產生的通道主要有澆築中混凝土漏振產生的振（zhèn）搗不實（shí）或（huò）施工（gōng）過程出（chū）現的暫停，與舊混凝土接磋不是按施工縫作業，形成帶狀混凝土局部（bù）鬆散；二是模板板縫（féng）支（zhī）設（shè）不嚴產生縫隙漏漿形成的局部混凝土不密實；三是模板支撐總體不牢，上部澆築引起下部模板變形產生的混凝土裂隙

由防水材料（liào）構（gòu）成的（de）整體柔性防水層也（yě）已破壞。從經驗判斷剛性結構自（zì）防水局部失效與柔性防水層局部破壞有的是在（zài）同一部位（wèi），但多（duō）數情況不會在同一部位，這是由於柔性防水層局部破壞後地下水會穿（chuān）過柔性防水層，進入結構（gòu）層的外壁，在地下水壓力的作用下，水會在（zài）柔（róu）性防水層與結（jié）構（gòu）混凝土外（wài）表麵之間，劈開通道（dào），當遇到結構混凝土的自防水失效部位（wèi）而穿（chuān）透混凝土進入地下室產生漏滲。因（yīn）此當人們發現地下室漏水時，其地下室的結構（gòu）自防水和柔性防水層均有局部的（de）失效和破壞。

為保證預製水泥砂漿塊與現抹水（shuǐ）泥砂漿成（chéng）為整體，預製水泥砂漿塊側麵作成上小下大的砌楔形，使用與水泥砂漿粘結的粘結劑應有足夠的粘結力。當為（wéi）防水塗料（liào）時，應根據（jù）塗（tú）料層與水泥砂漿層結合的能力，確定不同做法，正規地下車庫漏水維修一是塗料為油性或與水泥砂漿結合不好時，可參照A的做法在塗料層形成後，選擇既與塗料層粘結又能與水泥（ní）砂漿結合的粘結劑進行。二是若為高聚合物水（shuǐ）基層水（shuǐ）性塗料(例如CME-A、CME-B塗料)，由於該塗料與水泥砂漿結合（hé）很好，地下車庫漏水維修價格即可在後一遍塗料塗（tú）刷後，在未成膜前接著就抹水泥砂漿，該塗料（liào）就會很好地與水（shuǐ）泥砂漿粘（zhān）結在一起。

建立（lì）係統工（gōng）程認（rèn）識（shí），搞好地（dì）下室防水的各個環節工程，保證（zhèng）地下室防水設置的效果。1.提高（gāo）對地下（xià）室防水工程的複雜性（xìng）認識，必須樹立以預防為主的（de）方針，進行全過程的嚴格控製，造出一個好的防水（shuǐ）工程。從（cóng）地下室漏水（shuǐ）的原因分（fèn）析了解地下室防水涉及到結構、防水材料、建築構造、施工各個方麵，要（yào）從設計、施工、材（cái）料（liào）各個環（huán）節入手才能保證防水整個效果，同時還由（yóu）於地下室防水工程的修複比較困難，而且漏水之後即使（shǐ）堵漏成功了，也隻（zhī）能是剛性自防水的修複，柔性防水層的（de）破壞無法（fǎ）補救，一旦水進入結構外（wài）層還可能進一步擴大防水層與結構混凝土的（de）脫離，為其它部（bù）位防水帶來隱患。